Цирк! Цирк! Цирк!

Отныне "разгон" аппаратов En-D сверх сертификационных рамок становится самой обычной практикой. Вряд-ли у кого-либо были сомнения что так будет. Мне правда виделось несколько иное решение: дополнительное приспособление, монтируемое на райзер в полете, короче cheating KIT. Виделось даже как какой-нибудь интернет магазин выставит такое приспособление в продажу сделав на этом профит и массу лулзов. И наконец воображение рисовало компетиторов, улыбающихся и пожимающих друг-другу руки, в то время как у каждого хитреца в кармане припрятан нелегальный девайс - подобные видения доставляли настолько, что рождалась робкая надежда: а вдруг? Вдруг у нас хватит ума и инстинкта самосохранения, элементарной совести в конце-концов, чтобы так не поступать?
      Реальность оказалась проще, элегантнее и откровеннее. Возможность читинга была заложена лукавыми разработчиками в конструкцию райзеров, причем без каких-либо дополнительных приспособлений. И не надо ничего мудрить!

На иллюстрации "читинговый" ход акселя обозначен красным. Картинка взята с paraglidingforum, где можно узнать о сабже подробнее, и уверяю вас оно того стоит! Люк Арманд заверяет общественность, что читер будет "наказан" коллапсами. Ензо на повышенных ходах акселя будет нестабилен. Настырный топикстартер предъявляет райзер Мантры и вопрошает: а почему не передвинули верхний ролик вниз. И правда почему? С технологической точки зрения это упростило бы конструкцию.
     Изнуренный джет-легом Люк вяло отбивается от энтузиаста заверениями, что все аксели со схемой 3 к 1 сделаны таким образом. И что это вообще не проблема, и пилоты очень-очень честные и вообще все будет хорошо.
И ДЛИТСЯ, ДЛИТСЯ ЦИРК!
    А в это время в соседнем топике написано, что свеженький EN-Dшный Айспик-6 развивает 66км/ч. Правда интересно? Самое время запастись попкорном в предверии суперфинала КМ. Цирк - это ведь тоже развлечение ;)

P.S. Респект Джину, выгодно выделяющемуся со своим Бум Х на фоне "продвинутых коллег"