Эпиграмма к "Самураю" 2

Финальный отжыг:

- Oй Вань! Смотри какие флундеры!
Хоть пальцы им поотбивай!
Фаллоцефалы все отборные,
Им все одно - про Самурай!

Вот тот Shakal, в натуре, Вань,
Точь-в-точь как наш Антон, - ты глянь!
Ну нет, ты глянь, нет-нет, ты глянь,—
Я — правду, Вань!

— Послушай, Зин, не тронь Shakalа, ты:
Какой ни есть - инструктор он!
К тому же он увековеченный,
И Самураем увлечен

А чем болтать — взяла бы, Зин,
Сгоняла б в парамагазин...
И заказала б там Марлин,
Внатуре, зин!..

- Ой Вань! Смотри на те фаллоиды!
То фирма, Ваня: Джени Рэйс!
Куда там Самураю нашему,
Что покупает параплебс...

А у тебя, ей-богу, Вань,
Ну все друзья — такая рвань
Их Аксисам цена - юань
Внатуре, Вань!

— Их Аксисы совсем как новые,
И про юань ты нам не ври!
Ведь Аксис - не от экономии:
Как он летает посмотри!

А у тебя самой-то, Зин,
Был Аэрос Концепт, вот блин!
Так он чуть-что так сразу в спин!
Такой вот сплин...

- Ой, Вань, гляди-кось, там - Адвансики
Нет, я, ей-богу, закричу!...
Ушастенькие Эпсилончики!
Себе такой же я хочу!

В конце сезона - правда, Вань,-
Ты мне такой вот крыл сваргань...
Ну что "отстань"? Всегда "отстань"!
Обидно, Вань!

-Уж ты бы лучше бы молчала бы —
На ровном месте, вдруг, Адванс...
Тем более, не первый год уже
Весь наш финанс поет романс

К тому же с дилером Адванс
Суровый вышел мезальянс:
Он пидарас известный
Наш ему отказ

— Ой, Вань, умру от акробатиков!
Смотри, как вертится, нахал!
То Адам Векслер жжот на Твистере
С маршрутами он завязал...

А ты Иван - ну как баклан
Твоя подвеска - как диван
И будто саван параплан
Ты что, Иван?

— Ты, Зин, на грубость нарываешься!
Все, Зин, обидеть норовишь!
В полете так накувыркаешься
А ты тут под руку 3.14здишь!

Ну как с тобой такою, Зин,
Дожить спокойно до седин,
Вот кайф, что в воздухе один
Летаю, блин!

via http://www.parateam.ru/

Эпиграмма к "Самураю"

Однажды страсти по надувному обтекателю подвески "Самурай" выплеснулись на форум паратим, и вот что получилось. Мой вклад в сей отжиг:

* * *
(посв. Анне Ахматовой)
Не надулся дИдло Самурая
Так послушный строгой силе рук
Ничего, то ниппель подспускает
Аваспорт починит, он наш друг

Как всегда на старте много дела
А народ болтает и тусит
Надо чтоб дидло окаменело
Без него ведь спойлер не стоит

А не то... Убийца глайда - флаттер
С шелестом сухим - такой облом!
Мы давно предчувствовали это:
Ниппель - дрянь, и дело только в нем


* * *
В полудня зной паря над соснами
Когда термалит - что держись
И даже чайник неотесаный
Как чемпион взмывает ввысь

Вдали, вверху, и уж под облаком
Над скукой друзских деревень
За черным Самурая коконом
Мы видим надувную хрень

И каждый день в сети, на форуме
На плагиаторство легки
Про эту хрень иронизируют
Испытанные остряки

В тиши хай-тека цокот клавишей
И громко вдруг: "Ржунимагу!"
Быть флундера работодателем
Не пожелаешь и врагу

Ведь каждый месяц в день назначеный,
КЗОТ строг: раз нанял- то плати.
За что? За то что эти опусы
Теперь гуляют по сети!!?

А где-то у таких-же столиков
И так же клавой цокотят
ДаркГлайдеры с глазами кроликов
И непонятно что хотят

Но по шабатам, в час назначеный
(Иль это только снилось мне?)
Вставал пилот, ремнями схваченый
Взлететь чтоб в стартовом окне

И медленно пройдя меж чайников
Он без помошников, один
Рядами А крыло растряхивал
И за цикличностью следил

Мы видим опыт и спокойствие
Сто раз проделан каждый шаг
И педантичность по достоинству
Превозносил он в высший ранг


Но ведь случилась, б..дь, оказия:
Фаллоид в спешке не надут
Забыв про это безобразие
Он улетает на маршрут

Ну вот: мораль такого опуса
(кто дочитал - тот молодец!)
Вся в том что стоит беспокоиться
Про Самураевский конец

Вся подготовка предполетная -
Процесс ответственный иль не?
О как устал косить под Блока я!
Он прав! А истина в вине!

* * *
По небу, с громким гвалтом самурая,
Он час вокзал изменчивый поток.
Тут самурай не самурай - судьба такая
Земля нам пол клаудбэйс нам потолок

Нам радостно, в болтанке эпопея,
Решение лететь х.я и б.я,
Мечтать о термике, найти б его скорее!
И вместе с ним в далекие края


Но хоть про@бы престная случилость,
И погружает в тягостный облом,
Зато я саму Раю самураю
Упругим пневматическим дидлом

Видео о нас

15 Март 2008.
Наш тренер - Саша Сорокин арестован ожидает депортации из страны. Какой-то подонок донес на него.
Первый уикенд без Саши. Ощущение - грусть, вакуум. Погода - стабило с северозападным ветром. На Таворе нелетабельно. На Мево сильновато и ветер боковой.
Что-то пили, кажется виски. Разрисовывали Сорокину футболку в подарок, на память. Тогда еще мы не знали вернется ли он.
Летали на Мево. Как-то коряво летали. А жена Пьера все это снимала. Она тогда училсь снимать, или монтировать, не помню. На нас она осуществляла свое учебный проект. Большое ей за это спасибо. Так и получилось это видео. Видео о нас.

Как я чуть не убил человека...

В связи с "отъездом" Саши Сорокина мне пришлось срочно взять на себя обязанности клубного инструктора. Эта деятельность принесла мне не один седой волос на груди, но начало было просто нечто. Ниже официальный отчет о ЛП. Обсуждение темы находится здесь

Время: Приблизительно 16:30

Метеоусловия:
Слабый термодинамик. Направление ветра - 280-285градусов
Скорость ветра - 5-10км/ч. Термические потоки со скороподьемностью до 1м/с.
Турбулентность слабая. Видимость отличная.

Место происшествия:
Ложка 150м севернее старта.

Участники происшествия:
1. Павел. Курсант школы ProFlight (школа Александра Сорокина). Летает с июля прошлого года. Со слов курсанта налет – 15 часов. Параплан Аерос Селект. Полет Павла выполнялся в рамках курса термического парения под наблюдением Виктора Сибирцева (автор данного текста), замещавшего в тот день Сорокина.
2. Григорий. Выпускник школы ProFlight. Самостоятельный пилот летающий 3-й сезон. Налет более 150часов. Параплан UP Trango-2.


Свидетели происшествия:
1. Олег Илюшин – находился в воздухе над местом аварии и наблюдал ее от начала до конца.
2. Дорон Данан, Антон Поляков, Андрей Барановский и др. - находились на старте.
3. Виктория Островски – находилась на посадке.
4. Виктор Сибирцев – наблюдал и контролировал полет Павла, находился на старте.

Описание происшествия:
Павел вошел в поток 20м ниже и 60м западнее места аварии. Виктор подал команду обрабатывать поток. Григорий в это время находился севернее на безопасном расстоянии и летел вдоль склона на юг. Павел выполнил полтора витка спирали и оказался с Григорием на одной высоте, в положении 1 (см схему). В ходе маневра Виктор давал команду крутить уже и продолжать маневр. Григорий, летевший встречным курсом рассчитывал, что Павел продолжит спираль в соответствии с командой, что обеспечит безопасное расхождение. Павел, видя приближающегося Григория, растерялся и, вместо того чтобы продолжить спираль, полетел вдоль склона, то есть прямо на Григория. Пилоты не смогли оценить намерения друг друга и допустили столкновение(положение 2). Высота до склона в момент столкновения составляла 6-8 метров. Пилоты ввели крылья в парашутирование в момент перед контактом, в результате чего столкновение было мягким. Пилоты упали на склон и по счастливой случайности практически не пострадали: Григорий не пострадал совсем и через 30 минут после происшествия стартовал повторно, Павел получил несколько ссадин и ушиб ноги. Снаряжение не пострадало совсем.

Ошибки, вызвавшие происшествие:
1. Павел: замедленное принятие решений, крайне низкая осмотрительность. Растерялся.
2. Григорий: отсутствие бдительности. Не учел, что имеет дело с начинающим пилотом, не позаботился о безопасном расхождении, хотя видел маневр Павла с самого начала.
3. Виктор. Неверно оценил возможности пилота. Следовало увести Павла подальше от других парапланов и от рельефа и заниматься с ним там.

Мероприятия по предотвращению подобных аварий.

Инструктору:
1. Необходимо уделять правилам расхождения повышенное внимание и регулярно напоминать о них на предполетных брифингах.
2. Не работать с курсантами если их уровень подготовки, физические и психологические качества не известны досконально.
3. Держать курсантов подальше от свободно летающих пилотов.
4. Провести детальный разбор инцидента в клубе. Принять во внимание что отсутствие серьезных последствий в данном инциденте – случайность.

Курсанту:
1. Выполнять регулярно упражения по развитию осмотрительности.
2. Принимать во внимание свое состояние и возможности. Своевременно уведомлять инструктора о своем состоянии.
3. Уделить больше внимания правилам расхождения и четкости принятия и выполнения решений.

Свободно летающим пилотам:
Помнить, что курсант представляет собой повышенный источник опасности.